El desastre del Submarino Thresher

El USS Thresher (SSN-593) fue un submarino de ataque, con propulsión nuclear de la Armada de los Estados Unidos, botado en 1960 y comisionado en 1961.

El Thresher naufragó hace cincuenta y cuatro años en el océano Atlántico, convirtiéndose en el primer submarino nuclear siniestrado en el mar.

Con 96 tripulantes, 12 oficiales y 21 técnicos civiles del astillero de Portsmouth continua siendo el desastre submarino con mas muertos de la historia.

A las 07.52, el Thresher comunicó que estaba a 122 m y que se procedía a controlar las eventuales filtraciones de agua a bordo. A las 08.09 anunció que se hallaba a mitad de la cota máxima y 26 minutos más tarde, que faltaban 91,5 m para alcanzar la profundidad de prueba.

No comunicó nada más hasta las 08.52 cuando precisó que “iba hacia la profundidad de aprobación” A las 09. 12 siguió un control normal de las comunicaciones y todo parecía correcto, pero un minuto más tarde el oficial que estaba al teléfono submarino en el Skylark captó señales parciales que interpretó como: ‘Tengo el timón a subir…. estoy intentando dar aire”.

El mensaje no es del todo insólito: “timón a subir” se refiere a la inclinación del buque (con la proa hacia arriba), mientras que “dar aire” es una expresión empleada a bordo de los submarinos, que hace referencia a la expulsión del agua de los depósitos de lastre, para que el submarino pueda emerger y recobrar la posición horizontal.


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Aviones secretos ruso del siglo XX

Durante los años 30 del siglo pasado los aviones Soviéticos estaban a la cabeza del mundo.

El ANT-25 ganó su fama tras realizar un vuelo sin escalas entre Moscú y Portland, (Estados Unidos) entre el 18 y el 20 de junio de 1937. Los 9.130 km fueron recorridos sin escalas en 63 horas y 25 minutos. Durante este vuelo, el ANT-25, estuvo pilotado por Valery Chkalov, Georgiy Baidukov (copiloto) y A. Belyakov (navegante).

El aparato con un motor M-34 R (matriculado N-025-1) despegó acelerando sobre una rampa de cemento especialmente preparada a fin de que el aparato pudiese alzar el vuelo con sobrecarga de combustible (algo parecido a las ski-jump de los modernos portaaeronaves).

Se realizó otro vuelo de récord sin escalas entre Moscú y San Jacinto, California, con otro avión considerablemente modificado entre el 12 y el 14 de julio de 1937 en el que se recorrieron 11.500 km en 62 horas y 17 minutos.

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Denuncian el genocidio contra el pueblo saharaui

Denuncian el genocidio contra el pueblo saharaui.


Querian asesinarlos.

El activita Mexicano Antonio Velázquez y la Española  Isabel Terraza a su llegada al aeropuerto de Gran Canaria. 

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